●车企的核心竞争力包括三点:企业文化、技术、成本和对应的产品价值的匹配。
●打造真正的用户型企业,打造真正跟用户品牌价值共鸣的品牌形象,最终能够持续为用户提供超越预期的产品和服务,从而实现品牌的不断迭代和提升
(资料图片)
6月16日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用,在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上表示,唯有打造极致的用户体验和产品价值,才能不负初心、不负时代。
在讨论何为车企真正的竞争力时,李学用认为车企的核心竞争力包括三点:企业文化、技术、成本和对应的产品价值的匹配。
第一个核心竞争力是企业文化,创始人团队的梦想和方向是企业的根本。对于奇瑞而言就是“三心三力两声音。”
“三心”是要有绝对的好胜心,敢于挑战高目标。要有好奇心,多用新技术多研究前沿。要有自信心,一定要在这个赛道上进头部;“三力”是要有内部的领导力、与经销商伙伴和用户的沟通力,还要有持续的学习力;“两声音”就是要倾听自己内心的声音,为什么干汽车,干汽车的目的是什么?怎么能够实现产业报国,真正把汽车做好。同时要倾听用户的声音,用户的真实需求是什么?
第二个核心竞争力是技术。谈到品牌时,李学用认为,奇瑞的标签是理工男、技术奇瑞。这两年是汹涌产业调整期,可能到2025年,燃油车、混动和纯电会是一个4:3:3的关系,即混动占40%、燃油占30%,纯电占30%。这种情况下技术特别重要,“燃油车决定生存,混动车决定生死,而电车决定未来。”在产业迭代过程中,不断有企业被淘汰。所以拥有足够的技术储备来满足法规和技术需求,这本身就是很核心的竞争力。
第三个核心竞争力是成本与产品价值的匹配。李学用认为消费者最终决定购买,核心是基于成本和产品价值的匹配,这两点缺一不可。成本,不光是供应商的问题,而是一个理念和体系。选用什么样的平台去匹配适合的智能,这些都是成本的关键。它体现的是一个企业的综合体系能力,是当前企业最核心的能力。同时成本要匹配对应的产品价值。要在对应成本下产出超出消费者期望的产品价值,这样才有可能保证产品竞争力。
在谈到未来汽车行业发展情况时,李学用预计,在中国市场2025年月销量过万的汽车企业只有7-8家,所以企业需要利用极致的成本能力以及对产品价值的打造,在决战的20多个月中取得一些先机。
在谈到如何持续为用户提供超越预期的产品和服务,实现品牌的不断迭代和提升时,李学用认为,品牌要从产品出发,由用户定义。对于品牌而言,用户的认知更重要。
李学用介绍,奇瑞内部启动了两个工程:一是“三最”营销工程:即最理解客户需求、最贴近客户的营销和最愉悦客户的体验。在“三最”之下建立对客户理解的体系、贴近用户的体系、打造用户体验的体系。
二是建立三个“100%工程”:即100%直面客户、100%直联客户、100%用户评价。让所有人去面对用户。同时通过车机,通过APP保证100%直联用户。100%用户评价,只要用户进入展厅、服务站必须有评价,保证体验持续迭代。
“最重要的是思想的转型”,李学用表示每年要参加一两个用户的婚礼,每天要花一两个小时来回答用户的问题。同时也要求所有的高管,必须开抖音号,必须跟用户联系,必须搞直播,必须开视频。区域人员必须了解直播、会玩直播。让所有人通过新媒体跟用户直联,保证所有的工作闭环且高效,真正去理解用户。
通过这些工程,打造最理解客户需求的产品。同时通过直面客户,跟用户产生价值共鸣,可以理解用户的使用形态和用户发自内心的使用需求,从而迭代出满足用户的研发和产品,最终实现“打造真正的用户型企业,打造真正跟用户品牌价值共鸣的品牌形象,最终能够持续为用户提供超越预期的产品和服务,从而实现品牌的不断迭代和提升”。
关于奇瑞:
奇瑞汽车自1997年成立以来,始终坚持自主创新,一切以用户出发,现已形成奇瑞、星途、捷途、iCAR为核心的品牌矩阵。作为中国最早出海的车企之一,奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区,连续20年位居中国品牌乘用车出口第一,截至目前,奇瑞全球用户累计近1200万。始终坚持自主研发的“技术奇瑞”,依托“瑶光2025”战略持续构建新能源赛道核心技术优势,加速向用户型全球科技公司转型。
2022年,奇瑞创造了四个“历史首次”:年营业收入首次突破两千亿元大关;年销量首次突破123万辆;年出口首次突破45万辆;新能源年销量首次突破23万辆。2023年1-5月份,奇瑞累计销售汽车596,220辆,同比增长61%。
奇瑞品牌作为集团四大乘用车品牌之一,始终致力于为亿万家庭带来最具性价比、最具可靠性、最有温度感的产品,已打造出SUV阵营瑞虎系列,轿车阵营艾瑞泽系列,以及包含欧萌达、TJ-1的新潮系列三大立体化产品序列,为用户带来“始终超预期,始终有惊喜”的体验。
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