上海车展刚刚过去2个月，我们又迎来了珠三角地区的重磅车展――2023粤港澳大湾区车展，虽然整体规模比不上北上广，但是作为在深圳举办的大型车展，仍然受到各大车企的重视，除了参展品牌全面外，也有不少车企将首发和上市新车选在了这里，比如本田CR-V e:HEV、新款路虎发现运动版、新款路虎揽胜星脉、长城越野炮等。下面我们来一起看看本届车展上的新车。
(资料图片仅供参考)
● 首发：新款路虎发现运动版
新款路虎发现运动版首次亮相，新款车型在外观上没有明显变化，但是中控台布局有一定调整，并且使用了全新样式的电子挡把，更有科技氛围。据官方透露，新车将于7月正式上市。
外观方面，新款发现运动版仍然延用现款车型的设计风格，根据车型配置的不同，可选择不同的外饰设计，包含中网、下包围、前后保险杠及轮圈配色等。新款车型将提供19英寸和21英寸的新样式的合金轮圈，同时增加Varesine Blue蓝色车漆。
内饰部分的变化是此次改款的重点，新车换装了11.4英寸触摸式中控屏，搭载最新的Pivi Pro2信息娱乐系统，侧边栏可自定义车辆控制、媒体、音量、温度、导航等常用功能，便于用户驾驶时操作。该系统还支持智能语音控制及Android Auto、Apple CarPlay互联功能。重新设计后的中控台为该车预留出更易用的无线充电面板。同时新款发现运动将针对中国用户的需求，提供9项专属配置。
新车换装全新样式的电子挡把，与造型优雅的三辐式多功能方向盘相搭配，整体车内氛围十分简约豪华。此外内饰材质也有了更丰富的选择，视觉效果更明亮，全景式天窗为三排座椅的乘客都提供了良好的视野，进一步提升了车内的大空间感。
发现运动版采用2+3+2的座椅布局，前排座椅均支持多向电动调节，其中主驾驶座还标配位置记忆功能。第二排可根据4/2/4的比例调节靠背角度和前后位置。第二、三排座椅放倒后可将后备厢储物空间拓展至1794升。
动力方面，新款发现运动版将继续提供燃油版和插混版车型。其中，P250和P200车型搭载Ingenium汽油发动机。P300e插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，配备14.9kWh锂离子电池组，WLTP工况纯电续航约61公里。
● 上市：新款路虎揽胜星脉
新款路虎揽胜星脉迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为56.8-78.8万元，新车的详细售价如下：
| 新款路虎揽胜星脉 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| S | 56.8 |
| Dynamic SE | 63.8 |
| Dynamic HSE | 67.8 |
| 典范版 | 78.8 |
作为有着“最美路虎”之称的车型，新款揽胜星脉延续了其高颜值表现，我个人认为，他之所以与其它路虎车型气质不同，在于对不同设计风格的融合，前脸部分，新车采用了比较沉稳大气的设计，偏向揽胜的风格；而在车侧线条方面，新车则采用了颇具“极光”气息的线条设计，简洁明快，拥有一种比较灵动的感觉。
而在车尾部分，新车同样拥有比较个性化的视觉效果，和同级别的很多车型不同，新车尾部的布局显得十分紧凑，同时，在亮黑色设计的加持下，车尾的整体氛围明显活泼了很多，无论是从前看还是从后看，它都有着相当出色的颜值表现。
内饰方面，新款揽胜星脉在现款样式的基础上又做了极简的处理，中控集成了一块11.4英寸的悬浮式屏幕，原有的下方屏幕被换木质饰板取代，挡把周围区域也采用了同样的样式，呈现了简约低调的风格。另外，内饰方面也增加了4种新的颜色供用户选择。
新车会配备最新一代的Pivi Pro信息娱乐系统，让驾驶员可以通过中控屏来完成车辆关键功能的控制。该系统还支持无线苹果CarPlay和Android Auto，并支持自然语音控制。据悉新车可以选装Meridian 3D环绕声系统，拥有17个扬声器。
动力方面，作为参考，现款250PS车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率184千瓦（250马力），最大扭矩365牛・米。现款340PS车型搭载3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩480牛・米。全系配备全时四驱系统。
●上市：新款捷豹F-PACE
新款捷豹F-PACE正式上市，新车共计推出4款车型，售价47.2-66.8万元。作为年度改款车型，新车对细节及配置进行了调整。
| 2024款捷豹F-PACE 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| R-Dynamic S | 47.2 |
| R-DynamicSE | 50.2 |
| R-Dynamic HSE | 54.8 |
| 400 SPORT | 66.8 |
外观方面，新款捷豹F-PACE前脸进行了优化，中网内部的布局迎来变化，现款车型的镀铬点阵式设计被暗色蜂窝网格所取代，新车继续采用捷豹经典的柳叶型车灯设计，内部配备双L日间行车等，车顶曲线非常流畅，并在尾部形成一个类似溜背式的设计，车尾尾灯狭长造型也进一步提高了辨识度。
内饰方面，采用了新设计的对称式中控台，运用了全新的12.3英寸全液晶仪表盘，搭配带换挡拨片的三辐式多功能方向盘与触摸电容按钮，中控中间还配备了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏。此外，新车还使用了电子换挡杆。
动力方面，现款车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250Ps，最大扭矩365N・m；高配车型还有3.0T发动机为机械涡轮双增压+48V轻混动力系统，最大输出功率400Ps，最大扭矩550N・m，传动方面匹配8AT变速箱。
● 上市：全新本田CR-V e:HEV
全新本田CR-V e:HEV正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为19.99-26.39万元。购车可享60期低息（年利率1.99%）贷款、至高5000元置换补贴、整车3年或10万公里包修以及动力电池10年或2X万公里包修。作为混动版车型，新车油耗为5.49L/100km，总续航里程为965km。
来看新车，其前脸与传统燃油版车型采用相同的外观设计，六边形格栅内部的网格尺寸更大，同时本田LOGO也增加了蓝色点缀突出新能源属性。修长的大灯与格栅相连，其上方嵌入贯穿式镀铬饰条，配合下包围处的黑色装饰，整体视觉效果精致又不乏运动感。
来到侧面，新车仍保持着新一代CR-V的侧面线条轮廓，花瓣式双五辐轮圈采用熏黑处理，对应的轮胎规格为235/55 R19。车尾方面，新车尾灯造型依旧犀利，并配备扩散器装饰以及双边共两出式排气布局。品牌LOGO的蓝色点缀以及e:HEV专属标识凸显了该车的身份。
进入到车内，新车比较明显的变化是换装了按键式换挡机构，此外均与燃油版车型保持一致，包括蜂窝状空调出风口以及悬浮式中控屏等。配置方面，新车将会配备本田最新的Honda SENSING 360驾驶辅助系统。
动力方面，新车采用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，2.0L发动机最大功率110千瓦，综合功率207马力（152千瓦），最大扭矩335牛・米，与之匹配CVT无级变速箱，同时还将搭载四驱系统，新车油耗为5.49L/100km，最大续航965km。
● 上市：新款东风本田M-NV
新款东风本田M-NV共推出2个配置，售价14.98-15.98万元。新车依旧隶属于思铭品牌，外观与老款车型保持一致，动力方面则有着比较大的升级，驱动电机最大功率从此前的120kW提升到160kW。
来看新车，其采用了分体式大灯设计，中央配备有贯穿光源，符合新能源身份。封闭式前格栅内隐藏着充电接口，并通过镀铬装饰营造出了一定的攻击性。
新车侧面线条十分紧凑，车顶有着向下的曲线，形成不错的运动感。尾部封面采用了贯穿式尾灯，与前脸实现了很好的呼应。由于尾灯采用了黑底设计，所以整个后风挡玻璃区域的视觉效果都被进一步扩大，看上去更具气场。
从内饰上看，新车采用全液晶仪表盘+中控大屏设计，在保证科技感的同时，其中控屏幕则被镀铬装饰围住，并与右侧空调出风口相连，打造出了一个不对称的“哑铃”形状。此外，这款车采用全新的按钮式换挡机构，搭配不同配色的中控面板，使得整车看起来更加时尚。
动力方面，新车换装了由智新科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率从此前的120kW提升到了160kW，最高车速可达150km/h，动力电池采用绍兴弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池。
关键词：
