5月10日，江西五十铃迎来了成立十周年的里程碑时刻，与此同时，旗下五十铃D-MAX V-CROSS也正式开启预售，5月10日起前510名订车客户可享受新款车型老款价、江铃财司两年免息、不限车型置换补贴3000元、中国国家地理免费体验、十周年典藏版原厂车模等优惠礼。新车是一款全球车型，外观升级了V-CROSS套件，并针对内饰也进行了升级，其将作为新系列车型，与2023款五十铃D-MAX同堂上市销售。
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来看新车，其外观在五十铃D-MAX的基础上增加了V-CROSS套件，格栅饰条进行了黑化处理，配合灰色下护板装饰，增添了一份运动色彩。鹰眼式的前LED大灯组将会配备自适应远近光灯功能，同时LED雾灯配备转向辅助照明，提升夜间行驶视线。
车侧部分，橙色的车身搭配黑色的轮圈和外凸的灰色轮拱，让它呈现出了一种皮卡车型少有的活泼感。另外像车顶行李架、侧窗玻璃、侧踏板以及车门把手也同样进行了黑化处理。尾部方面，其除了黑化的尾门把手外，其余和现款D-MAX基本保持一致。
新车的车身尺寸为5280/1900/1850mm，轴距为3125mm，它的接近角/离去角分别是28/25°，最小离地间隙为230mm。此外，该车后货箱的货厢宝需要额外选装，尺寸为1495/1530/490mm。
内饰方面，该车采用全新设计语言，更具乘用化的风格也让它紧跟当下皮卡乘用化的大潮。在用料上也加入了搪塑软性工艺，触感更好。三辐式的方向盘与普通版保持一致，10.25+12.3英寸的仪表盘和中控大屏设计，也让它在科技感上不落下风。配置方面，新车支持智能语音系统、亿联车机互联系统、手机无线充电以及座椅加热等功能。
动力方面，新车搭载了重新调校的1.9T柴油发动机，额定功率达到177马力，峰值扭矩410牛・米，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱。悬架方面，它采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架，更多的照顾到了行驶的舒适性。
编辑点评：
随着2016年开始皮卡政策逐渐松绑，中国的皮卡市场也日益火爆，与此同时，消费者的需求也逐渐提升。既能满足日常通勤的舒适性，也能满足户外出行全面性的皮卡越来越受欢迎。五十铃D-MAX V-CROSS的预售为市场上增添了新的选择，那么你们会选择它吗？还是中国品牌的皮卡呢？期待评论区看到你们的精彩留言。
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