各位网友大家好，第八十四期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期我们为大家带来的是时下很火销量不错的一看中国品牌新能源MPV――腾势D9。该车于2022年8月23日正式上市，10月25日开启正式交付，作为一款起售价为33.58万元的中国品牌MPV车型在短短的5个月时间里，其月销量便已经达到了单月6000台以上，让人惊讶不已，这也是因为腾势D9本身很有竞争力。那么，在众多车主朋友的严重，该车的表现究竟如何？就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。
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口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前，已经有841位本站认证车主填写了腾势D9的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对这款车的印象。
● 腾势D9的印象标签
在本站腾势D9的车型页面中，点击“口碑”按钮即可查看腾势D9的印象关键词。“舒适性不错”、“加速强劲”、“油耗低”、“储物空间设计合理”等是车主们对腾势D9满意的地方，“发动机噪音大”、“优惠幅度小”等则被车主们吐槽。
● 腾势D9的综合评分：4.55分
从分析结果来看，腾势D9的综合评分为4.55分，在同级车型中处于主流水准，MPV的标杆车型别克GL8的综合评分为4.56分，丰田赛那SIENNA为4.52分，同为新能源MPV的岚图梦想家也是4.52分。可以看到腾势D9的用户对其的使用满意度还是蛮高的。具体来看，腾势D9的空间评分最高，达到了4.7分；性价比和外观分别是4.64、4.6分，表现也很好；智能化、驾驶感受的表现也不错，分别为4.54、4.51分；而续航和内饰的评分就稍低一些了，只有4.46和4.39分。
● 腾势D9的外观评分：4.6分
外观方面，庞大的体型搭配“π-Motion”势能美学前脸彰显出了整车前卫、大气的气质，中网设计很有视觉冲击力，有种不怒自威之感，车身饱满，很符合国人对于MPV车型的审美。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250x1960x1920mm，轴距达到了3110mm，保证了车内充裕的空间。腾势D9的车尾使用了贯穿式LED尾灯，这也是时下比较流行的设计，方方正正的尾部造型也让整车更有稳重的气质。
从分值上来看，腾势D9的外观评分达到了4.6分，在各项指标中排名靠前，这说明大部分车主对于腾势D9的外观设计都是满意的。我们通过车主口碑评价可以看到，不少车主表示“车身做工精致”、“车门设计漂亮”、“把手设计不错”等。
其中车主hounyan表示：“外观大气上档次，盾牌的大前脸设计很符合中国人的审美，像这款车的话造出了高端MPV的灵魂，也造出了中国人的灵魂，个人是非常喜欢的。”此外，车主淮安车友6639304则表示：“其实这款车的车尾比前脸更能吸引到我，晚上这个贯穿尾灯真的漂亮，买这个车我是真挺满意的。”
● 腾势D9的内饰评分：4.39分
内饰方面，腾势D9的设计语言不可避免的会有一些比亚的的痕迹，比如熟悉的变速箱排挡区域和自适应旋转悬浮Pad。中控大屏搭载腾势Link系统，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式。中控台的设计富有层次感，每一层都由不同材质组成，包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆，同时每层的间隔由氛围灯隔开。
从口碑评价来看，4.39分的分值算是腾势D9各方面表现的短板之处了，不过依然有部分车主表示“有氛围灯”、“语音识别功能不错”、“方向盘材质不错”，当然也有一些车主觉得“方向盘按键不好”、“中控台易留指纹”这些让他们不太满意。
其中车主zjy20030705说：“内饰的感觉比较有科技感，尤其是真皮的座椅看着也相对的豪华。还有一个就是标志性的大屏幕，功能确实很多用着也比较喜欢比较满意!”，不过也有车主紫色记忆2013表示：“内饰就是我不太能欣赏的比亚迪的风格了，只能说外观的豪华和内饰的实在主义有点脱节，不过这个真皮座椅的质感还是很不错的。”
● 腾势D9的空间评分：4.7分
空间方面，腾势D9的第二排两张尊贵的座椅不仅能给乘客“头等舱”一般的乘坐关怀，在功能性、科技感方面也有着不错的表现，支持10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能。第三排的空间也能保证乘客的乘坐舒适性。后备厢空间的表现也不错，即使满载7人也能保证后备厢有一定空间来存放乘客的随身行李。
评分方面，腾势D9在空间表现获得了单项最高分――4.7分，“第三排空间够用”、“后备厢空间大”、“后排头部空间足够”是车主们对它的普遍印象。其中车主许了个心愿的姑娘表示：“这个车子的空间家里两个180的大高个坐进去都觉得宽敞，第二排座椅设计真心觉得不错，座椅加热，还有按摩功能。扶手这个位置还有满满的细节，可以触屏控制。三排坐进去前面还有一拳的位置，完全不用担心空间小的问题。”此外，车主kevinczk1006也说道：“第二排不多说，第三排也不小，我175的身高，能同时保持车内7个座位坐着都很放松。后备厢也很大，地板低，垂直高度充足，出行带的东西多了都不担心不够放。”
● 腾势D9的智能化评分：4.54分
在智能化方面，很多车主对语音识别功能有着满满的好评，就像车主南通车友0716709说的：“语音识别系统、支持连续的语音指令，不用一直喊。音响用的是丹拿音响，全车14个丹拿音响，自动泊车、360全景影像，开长途自适应巡航用的比较多。”此外，驾驶辅助功能也是车主们比较喜欢的功能，车主谢小强表示：“买车时我就试了下它的L2智能驾驶辅助系统，跟车行驶很聪明，还能自动检测到即将并线进来的车辆并及时减速，整个驾驶过程都很平稳。另外，对于这么大一辆车来说，并线辅助对我日常的操控也很有帮助，不用担心视野盲区，安全性有所提升。”
● 腾势D9的驾驶感受评分：4.51分
驾驶感受层面，车主们对于腾势D9的动力表现很满意，“加速强劲”、“加速换挡平顺”、“悬架减振舒适”这些都是车主们普遍感受，车主shenxingxiaojiu说：“整个车子起步的时候没有顿挫感，而且提速也特别快，方向盘很轻，刹车的话灵敏度也很高，个人比较喜欢灵敏度高的刹车。”车主深圳大舅哥对于动力也很满意：“百公里加速6秒多，无论在市区和高速超车都完全没有压力。市区基本用电，安静经济。方向盘一圈半打满，转弯半径和轿车差不多，方向盘开起来也很轻，很好操控。刹车灵敏，安全感好。”
● 腾势D9的能耗评分：4.46分
在能耗方面，“油耗低”、“续航里程大”、“充电速度快”、“快充速度快”等成为了车主们的一致评价，这也能看出来腾势D9在这方面的巨大优势。就像车主一闪一闪0223说的：“没怎么关注过这个，反正就是每天晚上到家就充上电，也没怎么加过油，天天几乎都是在用电跑，而且感觉也用不完，续航应该挺不错的。”从他的评价中能看到有那么点儿凡尔赛的意思。车主广州车友2325079则说出了具体的能耗表现：“现在开了一个月时间，这车也行驶了1160公里了。这车市区开的多一些，电耗使用上百公里在15.5KWh上，油耗百公里也就8个左右。能耗低，开着节能环保，用车成本也不高。”
● 腾势D9的性价比评分：4.64分
在性价比评分方面，腾势D9的主要标签为“配置丰富”、“维修保养便宜”等。我们选取口碑分享数最高的热销车型――2022款 DM-i 970 四驱尊荣型为例，有79.3%的车主给出了5分好评，给4分的车主只有19.8%。由此可见绝大部分车主都很认可腾势D9的性价比。
正如车主海归老马所说：“以40多万的价格享受最豪华的超大空间和最先进的各种黑科技配置，已经是无敌的存在了。”车主杭州车友9734623也表示：“就性价比来说，真的很值得入手。基本上养车成本不高，空间又大，配置也不差，售后方面基本上不需要担心，对于人比较多的家庭来说是个不错的选择。”
● 腾势D9的车主主要购车目的：
通过数据分析我们可以看到，购买腾势D9的车主朋友们的主要购车目的为自驾游、接送小孩、商务差旅、上下班以及跑长途，由此可见，大部分车主购车是出于家用和商务需求，而且长途需求较为旺盛，这也是腾势D9的插混版本销量更好的原因之一。
● 全文总结：
通过这篇口碑分析，我们可以看到腾势D9的空间表现最得用户心，并且在配置和价格方面也具备着很强的竞争力，其外观设计也符合中国消费者的审美，种种因素相结合使腾势D9在新能源MPV这个细分市场上获得了成功，如果您想选购一台MPV的话，您会考虑表现相当全面的腾势D9吗？
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