一直以来，汽车安全都是各大汽车厂家以及广大车主重点关注的话题。而在最近持续的扬沙、暴雨等恶劣天气下，追尾、正面撞击、侧面碰撞等情况屡有发生，一台安全的车，无疑可以给驾乘用户带来更全面的防护。比如在10万价位区间，被动安全出色、主动安全配置丰富的奇瑞欧萌达，就可以为用户出行提供全方位的安全呵护，堪称行走的“堡垒”。
要知道，在过去的2022年，奇瑞欧萌达还在欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）碰撞测试中斩获五星成绩。作为全球最严苛、最权威的汽车碰撞测试机构之一，Euro NCAP“五星”成绩一直被视为全球所有汽车安全认证的天花板。那么，欧萌达五星级的“绝对守护”安全能力到底来自哪里？
(资料图)
78%高强度钢车身，被动安全领先同级
对于汽车的车身设计来说，安全不是上限，而是不可逾越的底线。大家都知道，在碰撞事故发生时，汽车的被动安全显得格外重要，尤其是高强度的车身设计，可以有效吸收碰撞带来的冲击，进而减少对于车内乘员的伤害。在车身结构上，欧萌达拥有78%的同级最高高强钢应用比例，超过缤越的70%和领克06的63.4%。而在车身的A柱、侧梁等关键部位，更引入了最高屈服强度达2000MPa的热成型钢，为用户构建起铜墙铁壁般的防御能力。
当然，安全设计绝不仅是“硬碰硬”，否则，碰撞所产生的能量还会对用户造成二次伤害。为了解决这个问题，欧萌达采用三路分压式碰撞结构设计和双侧双吸能的超强吸能设计，尽可能地释放碰撞产生的能量。这样一来，在汽车发生碰撞的时候，这套结构可以将冲击力经前/后纵梁、门槛梁、横梁等传递到整个车身，进而减少冲击力对驾乘人员以及行人的伤害。
不仅如此，欧萌达还引入了预紧限力安全带、安全气囊等约束系统，再配合环绕四周的气囊和气帘，在实际发生碰撞的时候，欧萌达也就可以化身成“金钟罩”，真正做到保护驾驶者和乘员的安全。要知道，欧萌达在Euro NCAP的多项测试中，都有优秀的表现，成人保护测试得分率达到87%。
作为奇瑞OMODA系列的首款车型，欧萌达自带全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市五大全球基因，这其中就包括前面提到的安全。反馈到车型上来，除了Euro NCAP“五星”成绩，欧萌达还同时满足了中国C-NCAP、中南美L-NCAP、东南亚ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等多个国家的碰撞标准，安全实力得到再次验证。
主动安全配置丰富，将危险防范于未然
如果说被动安全配置是在汽车碰撞中和碰撞后减少乘员伤害，那汽车的主动安全无疑可以更好地帮助用户进行事前预防。作为一款全球车型，欧萌达搭载了包含自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、紧急车道保持（ELK）等在内的15项智能安全配置，用户开车更有底气，也更安心。
举个例子，在跑长途的时候，欧萌达自动紧急制动（AEB）能够实时监测车身周围情况，根据车辆与前方障碍物或行人的距离，来判断是否进行自动刹车，在遇到紧急情况而驾驶员没有进行任何操作的时候，这套系统可以直接介入，有效避免危险的发生，防患于未然。另外，车道偏离预警（LDW）、紧急车道保持（ELK）等功能，也可以让汽车行驶在规定的路线上，防止车辆因为跑偏而发生危险。
为了提升驾驶的舒适性，欧萌达还引入了全速域自适应巡航（ACC）功能，无论是在高速，还是在拥堵的市区，只需要我们设置好速度和跟车距离，这台车就实现“前车停，后车停；前车走，后车走”的高阶智能辅助驾驶，不仅能缓解长时间驾驶疲劳，也可以让我们的驾驶旅程变得更加轻松惬意。
欧萌达对车内安全的重视还不止如此，比如，它配备了驾驶员状态识别交互功能，在检测到驾驶员左顾右盼、不看前方等情况的时候，系统会进行判断并做出提醒，如果检测到驾驶员疲劳，系统还会主动播放音乐，通过声音来刺激驾驶员。另外，欧萌达还为我们带来了360°全景倒车影像，“眼观六路”的停车体验可以大大降低爱车被剐蹭的风险，无论是对于老司机，还是新手小白，都非常实用。
结束语：
真正的安全不是硬件的堆叠，奇瑞欧萌达用实际告诉我们，安全是车的实力，更是企业的良心！对于奇瑞欧萌达而言，Euro NCAP五星安全认证的获得，展现的不仅是出色的安全性能和强大的研发制造实力，更是自主汽车品牌在技术上进步和成果。我们也有理由相信，这样的奇瑞欧萌达，将成为中国汽车安全的又一张名片。
关键词：
