[本站 资讯] 春节长假过完后，相信大家都已经收拾好心情，重新投入工作之中，各大厂商同样整装待发。进入2月，我们将看到多款新车上市，包括理想L7、智己LS7、皇冠SportCross、全新雷克萨斯RX以及一汽丰田bZ3等。另外，零跑C11增程版和逸达也将在2月份开启预售。话不多说，我们现在就来看看这些新车都有什么亮点！
【资料图】
● 理想L7
上市时间：2月08日
实际上，理想L7对大家而言，并没有太多的秘密了，甚至它的售价早前也公布了。它将推出两款车型，售价分别为33.98万元和37.98万元。在2月8日正式上市之后，2月9日展车和试驾车同步进店，非常熟悉而又高效的“理想节奏”。
理想L7定位中大型SUV，长宽高分别为5050/1995/1750mm，轴距为3005mm。第二排头部标准空间992mm，二排最大腿部空间1160mm，二排肩部空间1500mm。新车后排将配备皇后座椅，具备电动脚托，270度环抱式皮革设计，后排三个座椅具备座椅加热，最大腿部空间1160mm，座椅最大后仰角度40度。新车后备厢纵深1081mm。看着一连串数字，虽然没有具体概念，但给人感觉很牛的样子，尤其是后排，建议大家到店好好体验一下实车。
据悉，理想L7将会配备21个扬声器、3K分辨率LCD屏幕，同时，在7.3.4杜比全景声的加持下，新车内部的影音体验将会进一步提升。此外，车辆的语音唤醒率将会达到98%，并提升了高噪音场景和小声说话场景的识别率。此外，未来的量产版本还将配备哨兵模式，全天候守护车辆。
动力方面，配备1.5T四缸增程器以及42.8千瓦时电池组，WLTC续航里程1100公里，纯电WLTC续航里程175公里，理想L7搭载理想增程电动系统，0-100km/h加速5.3秒，全系标配理想魔毯空气悬架。
● 编辑点评
如何打造一款爆款家用五座SUV，理想汽车又给大家带来了新的样板：理想L7。实际上，随着L8和L9（包括最早的理想ONE）的热销，“家用SUV”已经成为理想汽车非常重要的品牌标签。而在理想L7身上，理想汽车再次向消费者展现了自己对这个细分车型种类的见解，尤其是对后排乘客的照顾，对空间的细节设计等，绝非“家电三件套”简单的堆砌。由于新车并没有太多秘密，反而想问一下大家，理想L7以后的月销量大概能达到什么水平，欢迎在评论区发表您的看法。
● 智己LS7
上市时间：2月10日
智己LS7是智己品牌的第二款车，定位中大型SUV，新车将于2月10日正式上市。智己LS7拥有动感前卫的外观，将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+单电机后驱版本CLTC续航里程约为660公里。
外观方面，智己LS7采用了封闭式的前脸设计，两侧的前大灯组呈现“L”样式，内部配备了LED灯眉。此外，新车前包围采用了三组通风开口设计，两侧的开口中配有LED日间行车灯，下方的贯穿式通风口则增加了横向视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。
车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，尾灯采用了贯穿式的设计，在点亮后极具辨识度。此外，新车的后包围也采用了双层设计，下方形成了一个包裹式的尾部扩散器样式，整体运动感十足。
智己LS7将采用液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏的三联屏设计，该巨幅屏幕采用了窄边框设计，并且还拥有升降功能，再搭配官方称为的“半辐方向盘”，以及中央通道区域内嵌式的触摸液晶显示面板，所有的组合让新车拥有极佳的科技感。
此外，新车配备零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅、超长电动滑轨等，能让副驾驶滑动收折至仪表台下，长达1955mm的滑轨使得右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化，应对不同场景需求。
动力方面，智己LS7预计将提供90kWh和100kWh两款电池版本，其中100kWh+单电机后驱的版本CLTC循环工况下的续航里程约为660公里。双电机四驱版本则拥有更强悍的动力表现，其系统总功率可达425千瓦，峰值扭矩725牛・米，从0加速到100km/h仅需4.5秒。
编辑点评：
在智己LS7之前，智己已经率先推出了L7，可作为一个新品牌，它的市场认知度并不高，所以销量也不太理想。相比L7，即将上市的智己LS7是一款中大型SUV，它更符合家用的需求，而且这个细分市场当前也更火热，有望为智己带来更大的市场空间。从产品层面来看，智己LS7兼具科技与实用，而且在智能化方面，它同样做得不错。因此，如果您对“混动”类型的SUV无感，那么纯电的智己LS无疑值得关注。
● 全新皇冠SportCross
上市时间：2月10日
早在去年底举办的广州车展上，全新皇冠SportCross就已经开启预售，预售区间36.90-42.90万元，新车作为进口引入，预计于2月10日正式上市。
皇冠SportCross是一款跨界SUV车型，新车将采用了贯穿式的镀铬装饰条将两侧狭长的大灯组相连接，形成一体式造型。前包围则采用了大嘴式的散热开口设计，两侧还配有“C字”型的边框，前唇上还有一个贯穿式的镀铬装饰条点缀，进一步提升了其时尚个性的质感。同时，新车还将提供双色与单色两种车漆搭配，让需要个性化的消费群体有着充足的选择。
车身侧面，新车采用了溜背式的轿跑车身结构，顺滑的车顶曲线向后与车尾部相汇于一点，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，配合车门中央上提式的曲线设计，让新车展现出了蓄势待发的状态。此外，新车前后翼子板微微宽出车体，并搭配了黑色的轮眉，车门下方还配有一个宽厚的防擦条，配合大尺寸密条辐轮圈，让新车展现出了非常时尚的气息。
车尾部分，新车尾灯采用了贯穿式的设计，中间镶嵌有丰田的品牌LOGO，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围还采用了“嵌入式”设计，将车位造型分割成两个部分，另外尾部下方还配有镀铬装饰条以及隐藏式的排气布局，整体细节搭配让新车凸显出独特的层次感。
内饰部分，全新皇冠SportCross配备了全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体框架则是与仪表盘罩相连接，形成了一体式的造型。此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，其造型设计相比历代车型都更加具有科技感。另外，新车中控台中央过道区域配备了电子换挡机构，上方的空调控制区域则保留了物理按键，整体搭配还是能够体现出一些豪华感。
空间方面，新车采用的是常规的五座设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm，其内部空间的利用率还是值得期待的。此外，新车在配置上将会配备前排座椅加热/通风，并有多种安全驾驶辅助系统，例如车道保持、ACC自适应巡航等。
动力方面，新车将拥有基于2.5升自然吸气发动机的混动系统以及基于2.4T涡轮增压发动机的混动系统，但两者目前均无插混版本。其中2.5升的混动系统最大功率249马力，而2.4T的混动系统综合功率达到了350马力。此外，新车在传动系统方面均匹配电子四驱系统，由后桥上的单电机实现，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。
编辑点评：
说到皇冠，相信不同年龄层次的朋友对它有着不一样的情怀。至今我们依然偶尔能在路上，或者说一些经典车车展上看到90年代出产的老皇冠。可是，时代在发展，皇冠也在不断顺应时代进化。现在的皇冠不再是单一的车系，而是一个品牌，一个大家族。
过去的皇冠代表着豪华舒适，那新一代的皇冠就是革新与挑战的代名词，拥抱时代变化，迈向发展新阶段。随着SportCross和Sedan的到来，皇冠已完成轿车、跨界、SUV和MPV全品类的覆盖，全面满足用户的多元化需求。
