[本站新车上市] 8月11日，新款东风标致508L正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.37-20.77万元。作为中期改款车型，新车不仅在设计层面迎来了更新，部分设计与海外版车型保持高度一致，同时还取消了1.6T版车型，并标配1.8T动力以及五连杆后悬架。此外，新车的车机系统也迎来了升级，支持无线华为HiCar、百度Carlife功能。
| 新款东风标致508L 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 驭控旗舰版 | 16.37 |
| 驭动旗舰版 | 17.87 |
| 驭享旗舰版 | 20.77 |
此外，东风标致还带来了四重旗舰尊享礼遇，包括：2年免息；置换享10000元补贴、增购享5000元补贴；5000元保险补贴；5年或15万公里整车质保等。（置换补贴不限品牌，增购补贴限东风标致/东风雪铁龙车型，以上权益截止2023年9月30日）
(资料图片仅供参考)
回顾一下新车的设计，可以看到，新车前脸沿用了海外版车型的整体设计，全新样式的无边框前格栅拥有非常立体的视觉效果，从侧面看上去呈弧面状。此外，最新样式的头灯组也出现在了新车之上，内部光源为矩阵式LED，现款在售车型则配备的是LED头灯；全新狮标LOGO也能够让车辆看上去拥有更加时尚的整体气质。
来到车侧，可以看到实拍车型配有GT徽标，意味着它是顶配版本。在整体设计层面，新车的变化并不大，轮圈换装了全新样式，并继续配备固特异品牌轮胎（轮圈为18寸）；值得一提的是，新车将会在外后视镜增配两个摄像头，配合其它摄像头和传感器，可以提供360度全景影像、透明底盘等高阶功能。
车尾部分，新车沿用了现款在售车型的整体设计，尾灯组设计想必大家已经非常熟悉了，值得一提的是，新车尾部换装了字母标识，且均采用了全新材质，质感相当不错。值得一提的是，新车车身采用占比高达70%以上的高强度钢，车身重要部位采用了高达1500MPa高强热成型钢；此外，新车还将配备铝合金前后防撞吸能盒、后悬架全铝制横梁、330mm大幅通风刹车盘+NAO材质刹车片，全方位提升安全属性。
内饰层面，新车继续采用了辨识度颇高的座舱设计，拥有相当强的层次感以及立体感，方向盘后配有尺寸较为宽大的换挡拨片。此外，新车针对车机系统进行了更新，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等，同时，无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦，充电速度得以提升。
新508L新增全新灰蓝风格内饰，灰蓝NAPPA真皮座椅集记忆、通风、加热、按摩和最高12向电动调节于一体。副驾老板键能够提高后排乘客的乘坐舒适性，更具豪华感。此外，脚部感应开启后备厢、Clean Cabin空气净化系统等配置也将出现在新车之上。
同时，新款508L驭动旗舰版搭载主驾12向电动调节真皮座椅 （含4向电动腰托），并具备前排座椅加热、主驾座椅通风/记忆，副驾座椅老板键等功能。18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋，进一步强化整车运动风格。ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘，进一步保障出行安全。此外，该版本车型还可选装AMVAR可变独立悬架系统，提升舒适性的同时，进一步提升驾驭性能。
动力方面，中期改款标致508L将不会推出1.6T版本，全系标配1.8T发动机（400THP尾标），结合此前的申报信息，最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛・米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。
●竞争对手
在海外品牌中型车市场，雅阁、天籁、凯美瑞、迈腾、帕萨特绝对可以算得上顶流了，新款标致508L不可避免地也要面对这些热门产品。当然了，随着新能源时代的到来，如今上述几棵常青树也感受到了前所未有的压力，新款标致508L或许还要面对来自同价位中国品牌旗下产品的压力，生存环境可以说是比较紧张了。
●编辑点评
本次中期改款之后，标致508L的综合实力可谓是迎来了比较明显的提升，外观、车机系统以及各种配置的升级给它带来了一定的底气，海外品牌中型车市场一直备受消费者关注，厂商显然也对新款标致508L报以比较高的期待值。不过，新款标致508L想要取得成功显然也并不容易，毕竟，它要面对的对手是日系三杰、大众系等热门产品。那么，结合售价来看，大家觉得新款标致508L能够突围成功吗？欢迎在评论区留下你的答案。
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